新車販売は値引きが前提条件？！

スーパーに行って500円の野菜を買ったり、あるいは1,000円の肉を買うとき、値引きを迫る人はまずいないと思う。いたとしてもスーパーの店員は値引き交渉に応じてくれないはずだ。

しかし、安くても100万円、高ければ1,000万円を超える車を買うとき、たいていのお客様が値引きを迫るだろう。そして、販売店は実際に値引きをしている。ごく例外的に値引きゼロを標榜する車もあるが、買う段階では多少の値引きがあるのが実情である。

新車販売では値引きがあるのが普通と考えた方が良いだろう。新車のセールスマンは、どれくらい値引きをしたら買ってもらえるのか、考えながら交渉を進めている。

粘り強く値引きを迫るお客様には止むを得ず大幅値引きで販売し、おとなしいお客様にはほとんど値引きしないで販売することもある。これが日本の新車販売の実情である。

ユーザーごとに販売する価格が異なるというのは、決して信頼される商売の仕方とはいえない。しかし、日本の新車販売は、こうしたシステムとなっているのが一般的だ。

つまり、車を買う側としては、値引きをしてもらわなければ損してしまう可能性もあるということだ。
そのため、少しでも多くの値引きを引き出すように、買う側も努力すべきと言える。

新車の値引き相場は、時期や車種・メーカーによって大きく変動する。
例えば、フルモデルチェンジ直後の軽自動車なら、0～10万円程度が値引き相場。1年ほど経ち注文が落ち着いた時期なら10～15万円程度が相場だろう。新車価格が300万円程度の場合、フルモデルチェンジ直後なら0～15万円程度、注文が落ち着いた時期なら15～30万円程度、次のフルモデルチェンジ直前なら30～40万円以上が値引き相場となってくる。
ただしレクサスのように値引きゼロが基本となっているブランドもあるので、どこでもこの値引き相場が当てはまるわけではない。その時の状況によっても値引き額は大きく変わるので、あくまで参考程度にしておくと良いだろう。

「少しでも安く買いたい」と思うなら、決算期である1～3月や9月、ボーナス期である6～7月などは更なる値引きを引き出せる可能性がある。車の購入を急がない場合はこの時期を狙って交渉しよう。